| 合金 | 調質 | 引張強さ | ０.2%耐力 | 伸び | 熱伝導度 | 線膨張係数 | 硬さ(HB) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MPa | MPa | % | W/mK | 10-6/℃ | |||
| ADC1 | F | 240 | 145 | 1.8 | 121 | 21 | 72 |
| ADC3 | F | 295 | 173 | 3 | 113 | 22 | 76 |
| ADC5 | F | 282 | 186 | 7.5 | 96 | 25 | 74 |
| ADC6 | F | 280 | 150 | 10 | 138 | 25 | 67 |
| ADC10 | F | 296 | 172 | 2 | 96 | 22 | 83 |
| ADC12 | F | 296 | 186 | 2 | 96 | 21 | 86 |
| ADC14 | F | 260 | 258 | 0.4 | 134 | 19 | 135 |
＊当該データは参考値としてお取り扱い下さい。
（参考文献 日本ダイカスト協会 DCS M 材料編より）
| 合金 | 調質 | 引張強さ | 0.2%耐力 | 伸び | 特徴 | 適用部品例 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MPa | MPa | % | ||||
| AC1B | T6 | 420 | 380 | 8 | 強度良い 鋳造性悪い | 架線用部品 自動車用部品 航空機用油圧部品など |
| AC2A | T6 | 345 | 280 | 1.6 | 伸び小 鋳造性良い | マニホールド ポンプボディ シリンダーヘッドなど |
| AC2B | T6 | 305 | 200 | 0.9 | 鋳造性良い | シリンダーヘッド クランクケースなど |
| AC3A | T6 | 195 | 75 | 11.6 | 流動性、耐食性良い 耐力低い | ケース類 カバー類の薄肉 複雑な形状のもの |
| AC4A | T6 | 300 | 250 | 3.2 | 鋳造性良い、靭性良い | マニホールド ブレーキドラム ミッションケース |
| AC4B | T6 | 345 | 250 | 1.6 | 高強度、伸び小 鋳造性良い | クランクケース シリンダーヘッド マニホールド |
| AC4C | T6 | 285 | 225 | 7.3 | 鋳造性良い 耐圧性、耐食性良い | 油圧部品 ミッションケース 航空機部品 電飾品など |
| AC4CH | T6 | 260 | 157 | 16.8 | 鋳造性良い 機械的性質良い | ホイール エンジン部品 油圧部品 航空機部品など |
| AC4D | T6 | 320 | 240 | 4.1 | 鋳造性良い 耐圧性良い | シリンダーヘッド クランクケース 燃料ポンプボディなど |
| AC7A | F | 245 | 105 | 5.3 | 耐食性良い、陽極酸化 鋳造性悪い | 架線用部品 船舶部品 事務機器 航空機用電飾品 |
| AC8A | T6 | 335 | 310 | 1 | 耐熱性、耐摩耗性 熱膨張小 | 自動車用ピストン プーリー 軸受けなど |
| AC8B | T6 | 335 | 315 | 1 | 耐熱性、耐摩耗性 熱膨張小 | 自動車用ピストン プーリー 軸受けなど |
| AC8C | T6 | 390 | 255 | 1 | 耐熱性、耐摩耗性 熱膨張小 | 自動車用ピストン プーリー 軸受けなど |
| AC9A | T6 | 150 | 150 | 0.1 | 耐熱性、耐摩耗性 熱膨張小、鋳造性悪い | ピストンなど |
| AC9B | T6 | 185 | 155 | 0.5 | 耐熱性、耐摩耗性 熱膨張小、鋳造性悪い | ホイール エンジン部品 油圧部品 航空機部品など |